「GRAN TURISMO 7」は、2023年11月2日に「Spec IIアップデート（1.40）」が実施され、新たに「国内、国際マスターライセンス」が追加されました。

以前、スーパーライセンスを取得してからあまりプレイしていなかったので久々に挑戦。

この取得がどの程度の難しさなのか試してみました。

スーパーマスターライセンス

この「マスターライセンス」は、スーパーライセンスを取得した人だけが挑戦できるライセンスになります。

今までのライセンスとはちょっと違い、「マスター」というだけあってゴールドトロフィーを取得するのが非常に難しくなってます。

使用するクルマも軽自動車からクラッシックカーまで多岐にわたり、ライセンスごとに使用するクルマが変わります。

当然加速も挙動もまったく違うため、操作に戸惑います。

最初の「国内B級マスターライセンス」は、「取得」だけに関していえばそれほど難しくはありません。

しかし「ゴールド」を狙うには何回もチャレンジする根気が必要です。

 

マスターライセンスの内容

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スーパーマスターライセンス

このライセンスは全て「フルコースタイムアタック」になります。

卒業試験の最後は、あの有名なHONDA F1（マクラーレン MP4/4 `88）に乗って鈴鹿サーキットを走ります！

• Master S-1（マウントパノラマ　モーターレーシングサーキット）シビック TypeR (FL5) `22
• Master S-2（カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウト）911 Turbo (930) `81
• Master S-3（カタロニア・サーキット・GPレイアウト／シケイン無しレイアウト）RA272 `65
• Master S-4（グランバレー・ハイウェイ　1）XJ220 `92
• Master S-5（レイク・ルイーズ・ロングトラック）205 Turbo 16 Evolution 2 `86

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• Master S-6（ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ）911 GT1 Strassenversion `97
• Master S-7（ワトキンス・グレン　ロングコース）コブラ Daytona Coupe `64
• Master S-8（スパ・フランコルシャン）CLK-LM `98
• Master S-9（レッドブル・リンク）ヴァルキリー `21
• Master S-10（鈴鹿サーキット）MP4/4 `88　

 

スーパーマスターライセンス取得まで挑戦

とりあえずスーパーマスターライセンスまでやってみようということで挑戦。

それなりにこのゲームをプレイしているユーザーなら「ブロンズ」まではそれほど難しくはないだろうと思います。

しかし「シルバー」や「ゴールド」は、数回プレイした程度の挑戦では達成できません。

特に「ゴールド」はかなり攻めたタイムになっているようで難しくなってます。

とりあえず今回はスーパーマスターライセンスを取得することだけに集中して、タイムなどは気にせずに挑戦しました。

もしオールゴールドを狙うなら、少しずつタイムを短縮するために何度もトライアンドエラーを繰り返していくしかありません。

オールゴールドを取得したいなら諦めずに挑戦して下さい。

難関はスノードライビング

このライセンス取得で一番難しく感じたのは「スノードライビング」。

なんとかブロンズまでは獲得したんですが、もしゴールドを狙うならここが非常に難関かもしれません。

WRC Generations もプレイしているのですが、その感覚で操作すると全く曲がらないｗ

ゲームが違えばクルマの挙動も操作も違ってくるとはいえ、GT7では想像以上に曲がらないんです。

雪道ではどの駆動方式でも勝手にアウトに膨らんでしまい、アクセルを踏んでもトラクションがかからずタイヤが空転するばかりで前に進みません。

ベタ踏みでコーナーに侵入してしまうとスピードが増しているので外側の壁に激突して失格。

スピードを落として曲ればイン側の壁にぶつかり失格だったり、慎重に運転するとタイムが伸びなくて失格。

まぁマジで言うことをきかない挙動だったので操作が大変でした。

ダート走行でもそうですが、アクセルを微妙に踏んだり抜いたり、コーナリング中に少しだけブレーキを踏んだりしながら、なんとかスノードライビングは合格。

ゴールドトロフィーまでの道のりは厳しい (^_^;)

スーパーマスターライセンス

最終のスーパーマスターライセンスでは、今までの経験を活かしてフルコースのタイムアタック。

それぞれクルマの限界スピードが違うので戸惑いますが、何回も走って慣れてくればどうにでもなります。

次のコーナーを見越してライン取りを行い、ブレーキングのタイミングさえ間違わなければスムーズに走行が可能。

結果はオールブロンズでしたが、何とかスーパーマスターライセンスを取得しました。

しかし、オールゴールドを目指すなら攻略のためにそれなりの時間を要することと、相当シビアな操作と慣れが必要です。

まとめ

スーパーマスターライセンスを取得したのはいいんですが、ただライセンスに合格しただけであって、決してゲームは上手くありませんw

ちなみに国内B級マスターライセンスだけでもオールゴールドと思い、獲得に挑戦しましたが・・・

？？？どうやったらゴールド取れるのかまったくわかりませんｗ　数時間頑張ってみましたがシルバーがやっとです。

オールゴールドを目指すのであれば、地道にコースの攻略が必要になってきます。

かなり繊細な操作が要求され、少しのミスも許されないような運転をしないと「ゴールド」は取れません。

今回はマスターライセンス取得のためだけにプレイしましたが、次はすべてのライセンスで「オールゴールド」を目指して挑戦する予定です。